两种电驱动器控制SPM和IPM
两种电驱动器控制SPM和IPM
SPM和IPM的本质差别在于有无磁阻效应，步进电机驱动器，因而dq轴电感不同，id是否等于0不同。原则上讲，驱动可以没有任何差别，就算是有差别，也在算法上，SPM一般无需弱磁，IPM可以弱磁驱动，也有人认为IPM的磁阻效应可以提供额外的力矩能力，可以通过适度拉偏驱动角达成。
可能现在就在驱动器算法上，同一台IPM电机，不同的驱动器测试出来的电机性能相差很多，同样是德国品牌，A(品牌就不说了)测出来电机性能要比西门子差不少啊(可能型号不同所造成)。所谓的弱磁，是不是指用于提速的那部分磁场?而根据测试数据分析，好像多出的输出转矩不仅仅有磁阻转矩那部分。 而且A品牌驱动器测试，电机还没有到达额定输出转矩值就开始失步转速下降，过电压保护启动(还测了一各品牌是电流报警，前提都是驱动器容量比电机大一个等级)。但是用西门子的S120系列，电机的输出转矩一直达到电机而定输出近1.5倍，直到驱动器过流保护启动才停机。
如果是算法不同，那国内有这样算法的驱动器品牌吗?容量最好要大一些，最好可以达到75kw左右。如果各位知道，还请告知一下，毕竟西门子还是挺贵的，要求不是很高的时候还是价格成本的比重更大一些，谢谢啊! 因为有些场合还是要用到超速，而且超速时转矩也要够给力的，虽然不是频繁使用，但毕竟需要这样的。
科尔摩根的IPM电机是无限接近于SPM结构形式，好像先嵌磁钢到转子，再对转子进行磨削，最后整体充磁，在转子凸极部分漏磁路很小，总之听说加工起来挺费劲的。
总之谢谢波恩了，还要再测试一两个品牌的驱动器。
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